2021-05-14

商业设计中太缺这种大胆的探索

作者:东象设计

今天 

 是享誉世界的工业设计巨匠 

 路易吉·克拉尼(Luigi Colani)

 去世的第10天 

 你还记得他吗?


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(Luigi Colani,1926-2019 )


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路易吉·克拉尼

白色的毛衣

齐肩的头发

个性的八字胡

自由夸张的签名

是Colani给人的第一印象

他还有很多头衔

被誉为当代颠覆性设计大师

并被国际设计界公认为

「21 世纪的达芬奇」

「离上帝智慧最近的设计大师」

「曲线大师」

「设计怪杰」




我们很难想象

承载这么多美誉的克拉尼

其实一开始与这个圈子格格不如?

在当时的德国设计界

被包豪斯设计风潮所定义

努力推进以系统论

和逻辑优先论为基础的理性设计下

我们好奇他如何跳出这个功能主义圈子?

以“未来视角”成就的波澜壮阔的一生?

他成功背后的“秘诀”又是什么?


作为设计师

如今在这个风云激荡的世界变局中

设计何为?设计师该以何种精神操守?

来回应这个既风云突起又激情四溢的伟大时代?

设计又如何深度渗透到

人类整体性的精神视野和现实生活中去?

并在中西方工业较量下进行审慎的思考和救赎?

这些均是时代赋予每一位

有着崇高追求设计师的崭新课题

走近克拉尼

或许能找到些许答案



 探索精神 

Exploratory Spirit 

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如今他乘着

他的飞行器去往了未来

永远离开了这个世界

但克拉尼的设计精神永存

究其成功的秘诀一定

离不开他背后的“探索精神”

以及不以商业成功为标准的设计

对,象宝说的就是设计的“探索精神”

科学、艺术都崇尚探索精神

唯独设计鲜提探索只言创新


而这两者

却有着千壤之别

于设计而言

创新是在原由基础上

进行突破性地改良

设计上的“探索精神”追求

却能激起人们超越现实世界的

创造冲动和批判精神

体现了人类企图超越现实

创造属于未来的发展理性和创造潜能


而设计本身

就是一种人类有目的的

创造未来的活动

所以未来性

是设计的一个重要属性

设计的目标就是指向未来

是对未来可能性的一种探索

设计从过去走来

不断寻求寻找现在的缺陷

塑造更加美好的未来

更需要不输科学家的“探索精神”



设计,是探索出来的 

Design is exploration

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“世界是由天生反骨的人,探索出来的。”


克拉尼身上

将这种探索精神发挥的淋漓尽致

天生有反骨的他

从未停止对设计的探索

他出生于德国柏林

早年在柏林学习雕塑

后到巴黎学习空气动力学

1953年在加州负责新材料项目

这样的经历使他的设计

具有空气动力学和仿生学的特点

表现出强烈的造型意识

也使他试图跳出功能主义圈子

希望通过更自由的造型来增加趣味性

他设计了大量造型极为夸张的作品

无一不体现着他永无止境的探索精神



        LUIGI COLANI X 菲亚特FIAT

1954年,日内瓦国际汽车设计大奖会上,让克拉尼声名鹊起的“FIAT 1100 TV”。

当美国人忙于制造奢侈的卡拉迪克轿车的时候,克拉尼却跳出这个圈子,向前走了一一步,与”菲亚特FIAT“联手开发了新一代欧洲中等价位车, 符合未来市场的潜在需求

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1100TV是FIAT 1100的运动版。

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车身造型硬朗有力,有着浓浓的美国汽车设计风格。

      世界上第一辆单体构造的跑车——BMW700(1959)

使得当时的宝马汽车起死回生

助推其成为世界知名汽车制造商


也许因为此次合作,之后的宝马又和克拉尼有了多次合作:

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宝马M2 车型设计


       1960年,Luigi Colani设计了Colani GT

世界上首款Kit Car(组装套件车),这时候他的作品已经带有浓重的个人风格,仿生形态和多变的曲面和当时方方正正的汽车设计走的是一条截然相反的道路。





      LUIGI COLANI X 法拉利 FERRARI

笃信速度与未来,克拉尼于1989年设计的“Testa”

最高时速达351公里,至今仍是世界上跑得最快的法拉利。




这辆耗资170万美元的法拉利Testarossa,

对于那些寻求真正独特的东西的人来说,就是一匹完美的腾跃马。


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这些产品外观

看起来过分的出奇

但正是克拉尼设计的核心所在

——“环保”和“仿生”

上世纪50年代克拉尼

开始交通工具的造型设计

也预见了石油短缺的危机

开始探索怎样

仅仅通过外观造型来节源的目的

通过改善其造型使之符合

空气动力学原理

尽可能地降低空气阻力

提高燃油经济性


在上世纪70年代

当博通和乔治亚罗

还在专注于“楔形设计”的时候

克拉尼已经有新的探索

把“有机设计”发挥得炉火纯青了

他的"流线型概念"奠定了

其工业设计领域中的地位

打破了当时德国

以陈规设计为基础的理性设计

因而被称为“设计怪杰”

      Street Ray      

这款车取名Street Ray可以说真的并非浪得虚名。车身在阳光照耀下自带镭射滤镜。单座的设计让你成为街上受万人瞩目的唯一。


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      科拉尼超级卡车

Testa D'Oro Colani在1991年赢得了Bonneville的最高级别,

创造了218英里/小时的最高速度。





      Lada Gorbi

这款结合了空气动力学的越野车基于Lada Niva把发动机置中的全地形概念,将乘客和驾驶员放置在斜躺位置,从而在降低整体高度的同时也提供了最大化的离地间隙。

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从1970年开始

他几乎和世界上

所有的著名汽车品牌都合作过

他设计的汽车

造型优雅、线条流畅、气势恢宏

将空气动力学、仿生学以

及复合材料应用的淋漓尽致 

极具雕塑的美感

且散发着生命的气息

也因其出人意料的实用性能

打破高速度和低油耗的纪录

也屡屡打破人们的怀

直到现在

很多新推出的汽车

仍然渗透着克拉尼的设计思想

他的作品

很多作品都被奉为经典

为全世界的设计师们

提供了海阔天空的灵感


他的抽屉里

也雪藏了大量作品

但真正的设计怎能

以商业的成功为标准去衡量呢

一直讲市场

可市场到底在哪里?

我们经常把市场调研和数据

作为设计的基本依据

殊不知,研究过去是重要的

但我们不能跟随过

必须去探索创造未来

真正的设计

其实是可以创造市场的

是用新的思想,新的产品去引导大众和消费



        兰博基尼Miura勒芒概念车

1970年的勒芒原型车,兰博基尼Miura



       Study for a Motorcycle ‘Frog’

蛙式摩托车他设计的蛙式摩托车

在意大利创造了时速370公里的世界纪录,并且至今无人能破

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       Future Supercar T600

最新创作“目标时速六百公里新概念跑车”,车身长5.5米,宽2.2米,设计将仿生学与空气动力学相结合,保证其在高速行驶下与地面紧密贴合。

挑战极速时速600km/h的概念车


     LUIGI COLANI X 霍希HORCH

霍希汽车的时代,什么奔驰、宝马都只是陪衬。

而克拉尼用设计,将霍希汽车的豪华推上了又一个巅峰:

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感受下极致奢华的引擎装饰:

克拉尼曾说过他的设计

是始于对现有产品的愤怒

充满了“未来主义”

和"乌托邦“的思想

强调的是一种

对未来的、超前的设计

所以他大量的作品揭示出的

其实是将来可能存在的种种事实

是”预言家“对未来的一种深层思考

他认为所有的设计都是真实可行的

自己大部分作品设计

将会在30年之内运用到实际中去

只是其中的一些

需要花人们更长的时间

去理解并认识到他们的潜在价值


克拉尼说自己一直在战斗

在和“愚蠢的世界”

“保守的思维”

“利益至上的逻辑”

和“没药救了”的欧洲和美国斗争

他深知捍卫自己的设计:

“不要为它的不同,独特性而感到羞愧。”

设计探索要走过黑夜才能见到光

就如上帝

赐了你一根反骨

是为了让你继承

哪怕全世界都从你身上踏过

你也要倔强的站起来拍拍尘土

回给他们一个蔑视的眼神



 探索,无处不在 

Exploration, everywhere

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 “90%的自然,10%的科拉尼,

这才是我的设计。”



探索,无处不在

它让设计更有灵魂

而自然,是创造之源

更是解决现实问题的途径

设计师更需去探索它

克拉尼说自己的灵感

都来自于对大自然的探索

自然才是最好的老师

Go back to go forward

千万年来大自然

已经把所有的问题都解决了

因为经过物竞天择的自然选择

生存下来的生物

一定在某些方面

具有超乎寻常的完善性

他自诩为“自然的翻译者”


克拉尼说

“地球是圆的,我的设计也是圆的”

我们为什么要设计出

那些有棱有角的物品?”

他的设计强调人与自然的融合

他的曲线灵感就来自自然

作为仿生设计和有机设计的先驱

他认为设计之美体现在回归自然

产品应服务于人

所以他的设计作品

都充满生命力的自由流淌的曲线

既有自然生物的影子

又不完全取自于某一种具象的生物

而是一种新的融合与升华

而这些都来自于对自然的探索



《克拉尼:仿生学灵感来源解说》


《水世界Colani Mit Boo》


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独树一帜以水为主要的造型元素,涵盖了从水滴到水波等各种水的自然形态,图案组成活泼又具有张力,色彩搭配神秘而变化莫测,充分表达出大自然的奇幻生机。


《科拉尼II Tsavo



以非洲大草原为创作灵感,体现纵情野外的自然之趣,前卫大胆而又满含对自然的人性关怀是这一系列的主旨。


《幻影世界Transition


在回归自然的基础上,利用光线和阴影效果,营造三维立体的视觉体验。壁纸与立体装饰的结合,也是该系列引人注目的一大亮点。



科拉尼坦言:

鸟类的飞行本领

是人类即使运用上

所有的高新技术也无法企及的

但我们可以去探索

学习借鉴他们的能力

通过设计帮助人类实现

飞鸟般自由翱翔在天际的梦想

对大自然的探索

也使他的大量飞行器设计

更像一种自然生物

而不是庞大的现代科技怪物

他运用自然造型

赋予产品形态以生命的象征

感性之中存在理性

理性之中又感性

让设计回归自然

增进了人类与自然的统一


作为设计师

对不同专业领域的探索

都会影响自己的设计思维

追溯克拉尼的学习经历

从雕塑到空气动力学

再到第三个专业分析哲学

如果把前两个看成做他设计的基础

那么哲学学习就彻底影响到

他的思维方式

让他无论看到任何事件

总要提问为什么会是这样

养成了从根本上

来看待和解决问题的习惯


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四翼矛式未来高速客机,未来客机的可能性


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Mega-passenger aircraft


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通过观察巨齿鲨,Colani得到了设计灵感,从而有了这款大型载客机。



 ”商业设计,太需这种大胆的探索“ 

Commercial design , more explorer 

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这世上有那么多愚蠢应该被改变,

这让我无法忍受停止工作”。


一个耄耋老人 

积累数万件作品

仍然每天工作十小时

从未停止对设计的探索

觉得这世上有那么多愚蠢应该被改变

可现下的我们呢?

企业呢?这个时代呢?

全是高喊设计需要产业化

作品需要商业化

“爆款、高市场占有率才是好的设计”

商业的成功成了检验好设计的唯一标准

谈设计要与商业成功不挂钩

就显得格外的另类

在商业化重重包围下

真正探索有前瞻性、未来性设计又有几个?

像克拉尼所代表的

这类设计师和作品真的少之有少

商业设计,太缺这种大胆的探索


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克拉尼坦言

知道为什么中国人的设计不够大胆吗?

就是因为不自信

不自信才胆小

而不自信的主要原因

是很多设计者盲目追随西方

把西方的标准作为最高标准

结果部分地丧失主体意识

得了“拿来主义”这种病

归根结底是缺乏探索精神

连克拉尼都说

“我从中国文化中得到的东西要

大于我给予这个国家的

中国文化是一笔宝贵的创意资源, 

我们都要予以敬重,

中国人更要懂得珍惜。”


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当下的中国

产业需要创新

城镇需要创意

设计需要革命

设计的力量是否可以推动积极的改变

所面对的阻力并不比其他任何领域小

但如果我们的设计师

都能有不输科学家们的探索精神

有勇气大胆突破条条框框的束缚

商业设计也给予设计师

这种大胆探索的权力

不以商业成功的标准去衡量设计

让商业成功只是设计的附属

相信中国一定能设计出

大胆、新奇、令世界惊讶的作品


中国的未来

要靠自己设计

中国梦要靠自己创造

中国设计需要探索者

中国设计师需要永无止境的探索精神

去探索一条适合中国的设计道路

而作为设计师的我们

必须付出不输科学家的探索精神

去解决这个时代

赋予设计师的崭新课题







探索精神之于人,如同阳光之于土!

愿你一身反骨 ,不与平庸妥协 !


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向大师致敬!

Organic design is not dead.


图片点亮大师前行的路